Når du kjemper for seier – eller bare vil forbedre prestasjonen din – teller hvert eneste sekund. Med Litening AERO C:68X Race har vi bygget en UCI-godkjent racersykkel rundt en ramme som reduserer luftmotstanden med hele 30 %, slik at du kan hente ut de små marginene som gjør den store forskjellen. Shimano Ultegra-kranksettet med integrert 4iiii wattmåler med tosidig måling gir deg full kontroll på ytelsen. Newmen Streem Allround 49/54-hjul med aeroprofil ruller raskt og sikkert med tubeless-klare 28 mm Continental Grand Prix-dekk. Shimanos Ultegra Di2 2x12 gir gir bredt utvalg og uovertruffen driftssikkerhet, mens matchende Ultegra hydrauliske skivebremser lar deg bremse senere – og dermed sykle enda raskere. Det er ingen tvil – denne sykkelen er lynrask.

Høydepunkter:

• C:68® Carbon Fiber Technology: Ved å samle all vår ekspertise innen karbonrammebygging har vi utviklet det ultimate materialet: C:68X®-karbon. Det benytter en optimal blanding av fibre og harpiks tilsatt nanopartikler. Med vår presise Advanced Twin Mold-produksjonsprosess kan vi i tillegg unngå limte hylser eller innsatser. Resultatet er en ny standard for letthet, stivhet og styrke.
• Integrated Seatpost Clamp: Den integrerte setepinneklammen er en del av vår kompromissløse fokus på detaljer – slik at du får fullt utbytte. Det minimalistiske designet passer perfekt til rammens rene linjer og elegante uttrykk. Og selvfølgelig teller utseendet – hvem vil vel ikke at sykkelen skal se bra ut? Samtidig sparer løsningen også noen gram, og det er minst like viktig.
• Full Internal Cable Routing: gjør synlige kabler til fortid. Vi startet helt fra bunnen med å designe ramme og styre for å føre både gir- og bremsekabler helt internt – slik at ingenting bryter de rene linjene på sykkelen. Resultatet er et ryddigere og mer aerodynamisk design, bedre beskyttelse mot skader på kablene og mindre vedlikehold. Med andre ord: bare fordeler.
• UCI Godkjent: If you want to race, there are rules. We know that, which is why all our road race bikes that could be used for racing are fully compliant with UCI regulations on bicycle design and construction. We've created a full range of high performance machines that follow the rules, so you can just concentrate on your performance...
• One-Piece Carbon Cockpit: Vekt betyr alt når du jakter på hvert eneste tidels sekund. Derfor er vårt én-delte karboncockpit nøye designet for å etterligne variasjonen av kjørestillinger du får med en tradisjonell stem– og styrekombinasjon – men med betydelig vektbesparelse. Lett, sterkt og elegant – det er enda en måte å få hver eneste watt til å telle.
• Aero Optimized Geometry: Luftmotstand suger – og det er derfor Aero Optimized Geometry er så viktig. Utviklet gjennom en kombinasjon av vindtunneltesting, databasert væskedynamikk og tilbakemeldinger fra utøvere, er dette vår måte å sikre at du får maksimalt ut av deg selv og sykkelen din. Stabil når du trenger det, smidig når det gjelder – og fremfor alt: svært, svært rask.
• Bike computer mount: Vi vet at du ønsker å holde oversikt over treningsdataene dine. Det er viktig – derfor har vi utviklet en diskret og elegant festeanordning for sykkelcomputer. Nå kan du registrere og få tilgang til data uansett hvor du sykler, med visshet om at enheten din er trygt plassert og godt beskyttet.
• Advanced Twin Mold-prosess: Med vår Advanced Twin Mold-prosess bruker vi to presist utformede former til våre C:62®, C:68® og C:68X® karbonrammer. Den første formen sikrer en nøyaktig plassering av karbonfibrene, mens den andre – en indre form – holder hver enkelt fiber på riktig sted under herdingen. Resultatet er en betydelig lettere og sterkere ramme, der fibertettheten er nøye tilpasset forventede belastninger på spesifikke punkter.

Regler er regler. En konkurransesykkel må oppfylle kravene for å kunne delta i UCI-godkjente ritt. Men å designe en ramme som er langt mer aerodynamisk – uten å bryte reglene? Det er fullt lovlig. Litening® AERO sitt ultralette karbonchassis, bygget med vårt premium C:68X®-materiale, er utviklet med omfattende bruk av databasert væskedynamikk og tester i vindtunnel. Resultatet er en 30 % reduksjon i luftmotstand – i en fullstendig UCI-godkjent ramme som elegant integrerer gaffel, stem, styre og setepinne. Den er dessuten svært komfortabel og har klaring for dekk opp til 28 mm. Men viktigst av alt: den er ekstremt, ekstremt rask.

Spesifikasjoner:

• Fork: Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
• Headset: ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
• Integrated Bar/Stem: ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
• Handlebar Tape: ACID Bartape RC 2.5
• Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
• Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
• Shift-Brake-Levers: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Brake: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
• Bottom Bracket: Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
• Crankset: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side
• Cassette: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
• Chain: Shimano CN-M8100
• Wheelset: Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
• Tire: Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
• Saddle: ACID Nuance SLT Carbon
• Seat Post: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
• Seat Clamp: CUBE Full Integrated Aero Clamp